江苏大生润达车业有限公司(克莱斯勒 Jeep 道奇)

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首付六万起 多维空间 随心转换

发布日期:2011-1-29 0:00:001250次浏览分类:公司资讯
如果有这样一款7座SUV——它同时拥有原装进口的品质、MPV的舒适性和空间感、SUV的高通过性、轿车的操控乐趣、娱乐配备以及燃油经济性等多样性能,是不是很令人怦然心动?恰好,最近加配万元配置后升级上市的道奇JCUV酷威导航版,就是这样一部高性价比的7座进口跨界SUV,而官方指导价不变29.99万元。

 

       外观:卓尔不群,品质升级
道奇在美国可谓大名鼎鼎,但在国内仍属于小众品牌,因此驾驶酷威“游走”都市绝对特立独行,车主根本不必担心会有“撞车”的尴尬。
酷威外形时尚,棱角分明。前脸造型上由标志性的公羊LOGO和十字格栅组成,感觉稳重而大气。时尚的方形卤素前大灯不仅设计精细、犀利透亮,更提供了出色的路面照明效果。装于前围板中的雾灯不但增强了现代感,更能在糟糕天气中有效提升能见度,方便出行。
本次酷威豪华导航版在外观上还采用了众多镀铬升级配置:车侧镀铬防擦条、尾部防擦条、全新镀铬排气管、尊贵的迎宾踏板和全新刹车、油门踏板,从细节之处点睛彰显出车主的不凡品味与内蕴气质。再搭配上原有的19英寸超大轮毂和轮胎,立于茫茫车海中可谓鹤立鸡群,非常符合其跨界车的定义。
空间性能超强——是笔者试驾完这款酷威导航版的最大感受,也是众多消费者选择酷威作为家庭用车的重要原因。
酷威拥有长4888毫米、宽1878毫米、高1745毫米超大车身,轴距也达到了2890毫米,十足一个“大块头”。不过“大块头亦有大智慧”。酷威提出了“256种储物空间组合方式”的概念,以一辆车就能满足商务、出游、通勤等不同出行需求。笔者就在这次试驾中亲身体验了一番。
将后备箱打开,笔者能够轻松地将球具、鞋帽等物品放置在第三排座椅后,充分满足人们户外运动的需求;而当笔者将酷威第二、三排座椅和副驾座椅放平后,便腾出了超过1461公升的储物空间,足够放下大尺寸的日常物品。酷威的“大”可不是信手拈来的,笔者甚至都觉得用酷威去宜家买家具都毫不费力。套用过去很流行的那句话:只有你想不到,没有酷威做不了。
在酷威第二排座椅的下方还“暗藏”着两个储物箱,消费者可以在储物箱内放上一打可乐和适量的冰块,体验自制“移动冰箱”的乐趣;如果是出去运动的话,消费者还能足球和运动鞋,空间绰绰有余。最让笔者欣喜的便是副驾驶座下273x222毫米宽大储物箱,消费者有什么重要物品都能放在这个隐藏的储物箱内,既安全又方便。

 
       配置:导航娱乐,一应俱全
说到配置,笔者首先要来说说本次酷威豪华导航版新增的升级配置——GPS车载导航系统。它具备屏幕触摸手写功能,科技范儿十足。这款根据中国市场的特定应用情况和驾车习惯、度身设计的人性化操作系统,囊括了全国主要城市和乡村道路的地图信息。笔者在系统中输入了目的地,系统很快找了一条最便捷的行车路线,并在笔者行进过程中不断更新周边设施信息,极为方便。
当然,酷威豪华导航版的还有其他的丰富配置。酷威不仅拥有整合30G超大容量硬盘的“发烧级”多媒体娱乐系统,更配备了后排9英寸LCD显示幕、电池遥控器,以及两个无线多声道耳机。该后排9英寸屏幕能用来播放DVD,也带有AV输入端子,可以外接PS3、XBOX之类的游戏设备,对笔者这种骨灰级游戏fans来说非常实用。此外,酷威的Infinity高级音响系统拥有6扬声器,外加高品质低音和8声道功放,在长途旅行时,将后排乘客照顾得无微不至。


      操控:动力澎湃,油耗超低
酷威搭载一款排量2.7升DOHC(双顶置凸轮轴)V型6缸发动机,最大功率和最大扭矩分别为136千瓦和256牛•米最大扭矩,这在同级别车中处于领先地位。在笔者启动车辆时能够感到加速时明显的推背感。酷威10.8秒百公里加速时间虽然不能与跑车相媲美,但是对于一台7座的SUV来说已算得上是不错的成绩了。
与其匹配的6速手自一体变速器让酷威在实现高动力输出性能的同时,更具备了卓越燃油经济性。城市综合工况油耗为百公里10.3升,而在高速公路的郊外工况油耗仅为百公里7.6升,甚至比许多同排量的轿车还要低,完全符合时下节能减排的“主旋律”!



       总结:性价比优势一骑绝尘
在国内车市30万元左右的竞争车型中,酷威曾被众多媒体评价为最具性价比的7座跨界车型。如今,笔者相信酷威豪华导航版凭借其原装进口的品质保证、灵动的车内空间、丰富的娱乐配备、卓越的操控和个性的外观,必将在国内日益红火的跨界车市场再火上一把,成为7座私人用车的首选。
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